| Zacznijmy od silnika. Jednostka o pojemności 1.5 l litra z bezpośrednim wtryskiem common rail i turbodoładowaniem stosowana jest w kilku innych modelach z gamy Renault różniąc się osiągami. W clio jest też wersja o mocy 68 KM, a testowane auto wyposażone było w silnik z turbiną o zmiennej geometrii łopatek turbiny, która dawała wzrost mocy do 86 KM.
|
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Trudno oprzeć się wrażeniu, że koreańskie firmy znalazły się w tym samym miejscu, co japońskie jakieś dziesięć lat temu, a w niektórych przypadkach nawet się z nimi zrównały. Takie wrażenie odniosłem po prezentacji najnowszych wersji dwóch aut Hyundaia: accenta i santa fe.
|
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Jeszcze przed rokiem pikapy w Polsce były prawdziwą rzadkością. Kupowały je jedynie firmy naprawdę potrzebujące samochodów do ciężkiej pracy w terenie, gdzie przydawała się skrzynia ładunkowa. Teraz jednak zaczynają cieszyć się rosnącym zainteresowaniem.
|
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Renault espace był pierwszym europejskim vanem, czyli przestronnym autem dla pięciu, a później także dla siedmiu osób, długością nadwozia nie przekraczającą rozmiarów samochodu klasy średniej. Espace z biegiem czasu mężniał, przechodząc kolejne wcielenia, a teraz ujawniono zdjęcia czwartej generacji auta po kuracji odmładzającej.
|
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Gdy w 1994 roku Toyota zaprezentowała po raz pierwszy samochód o nazwie RAV4 (skrót od Recreational Active Vehicle with 4 wheel drive, czyli pojazd rekreacyjny dla aktywnych z napędem na cztery koła) zastanawiano się, czy takie terenowo bulwarowe auta przyjmą się wśród klientów.
|
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| O tym aucie można powiedzieć, że jest ciężarówką z najlepszym zawieszeniem, jakie tylko można sobie wyobrazić. Jeśli potrzebujemy przestronnego samochodu z przepastnym bagażnikiem, a do tego lubimy czerpać przyjemność z jazdy, to wybór może być tylko jeden. Ale prawdę mówiąc, to testowany wcześniej opel vectra kombi tak bardzo nie ustępował pod względem dobrania zawieszenia.
|
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Wąskie, wysokie i do tego z elektrycznie odsuwanymi do tyłu drzwiami wejściowymi. Auto wygląda zaskakująco i równie zaskakujące są wrażenia z jazdy nim. Wydawać by się mogło, że na każdym zakręcie trzeba będzie balansować ciałem niczym na w łódce, by auto się nie przewróciło. Tymczasem jest inaczej.
|
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Przed laty japońska firma zbudowała swą pozycję na powiązaniu ze sportem samochodowym. Wtedy też jej auta miały dynamiczną sylwetkę i dobre osiągi. Później jednak Honda stała się synonimem producenta niezawodnych pojazdów dla emerytów, a civic był tego najlepszym przykładem. Teraz jednak firma zdecydowanie odcina się od przeszłości.
|
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Przed tygodniem opisywaliśmy wrażenia z testu VW golfa plus, a dziś o tym, jak jeździło się jego konkurentem, fordem focusem C-max. Te dwa auta konkurują ze sobą nie tylko na rynku niemieckim, ale i w Polsce. Na ich przykładzie można też porównać dwa różne style podejścia do potencjalnych klientów w naszym kraju.
|
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Volkswagen w ubiegłym roku odświeżył praktycznie całą swoją ofertę modeli. Pojawiły się auta znacznie ciekawsze stylistycznie, dopracowane w każdym szczególe. |
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
 fot. autor |
| Citroen C5 z silnikiem 1.6 HDi, czyli komfort i oszczędność Na początku wydawało mi się, że silnik diesla o pojemności 1.6 l bardzo kiepsko sprawdzi się w citroenie C5....
|
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
 fot. autor |
| Po ubiegłorocznym teście najmniejszego BMW nie byłem zadowolony z auta. Teraz mogłem skonfrontować opinię o marce zasiadając za kierownicą modelu 530... |
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
 fot. autor |
| Mercedes W124 200 D z 1990 r. Nie ma jak mercedes i basta, nic dodać, nic ująć – miłośnikom aut z gwiazdą na masce to stwierdzenie wystarczyłoby zapewne za całą charakterystykę testowanego W124 ... |
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| To nic, że silniki diesla terkocą jak traktor, wprawiając w delikatne drganie nadwozie. Te mankamenty można bardzo szybko wybaczyć. Zwłaszcza jeśli taki silnik diesla oferuje znacznie lepsze osiągi niż porównywalny pojemnościowo benzynowiec. Tak też było z testowanym seatem cordoba 1.9TDI. |
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Protoplasta rodziny miniwanów przeszedł kurację odmładzającą, zyskując bardziej wyraziste kształty i trochę elektronicznych gadżetów na wyposażeniu. Choć konkurencja mocno daje mu się we znaki, to francuskie rodzinne auto nie zamierza oddać pola. |
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Chyba żaden miłośnik fordów scorpio nie spodziewał się w połowie lat dziewięćdziesiątych „takiego” rozwiązania. Nowy model zaprezentowany w 1995 roku (a właściwie bardzo mocno zmodernizowana „przejściówka” produkowana w latach 1992-1994) nie pozostawiał nikogo obojętnym. |
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Produkowane od 1998 roku renault clio drugiej generacji nie zachwyca wprawdzie niezawodnością aut niemieckich czy japońskich, ale naprawdę może się podobać. |
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Początkowo nie mogłem w to uwierzyć. Przejechałem już 592 km i to wcale nie w bardzo ekonomicznym stylu, a wskazówka paliwomierza wciąż nie chciała opaść poniżej połowy. Czyżby peugeot 607 z silnikiem 2.2 HDi przeszedł na dietę? |
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Prezentując jesienią 1995 roku vectrę B Opel stawał przed wysoko zawieszoną poprzeczką – sprzedana w liczbie ponad 3,5 mln egzemplarzy vectra A ceniona była ze względu na swą praktyczność, przystępną cenę i nie najwyższą awaryjność. Następczyni okazała się jeszcze lepsza. |
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
| Twórcom fiata sieny i jego odmiany kombi o nazwie palio weekend nie zależało specjalnie na tym, aby ludzie podziwiali kształty i urodę tych aut, tylko ich użyteczność i dobrą, czyli niską cenę. I takie jest właśnie to auto. |
|
|
Czytaj całość... >>
|
|
Menu główne 
Testy 
